ワックスマンブログ: 2006年10月 アーカイブ
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2006年10月20日
2006 F1 日本GPレポート
| 行ってきました鈴鹿最後のF1の報告をします。 |
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| 10月7日（土）予選 |
この日は公式予選。
翌日の決勝のスターティンググリッドを決める重要な走りとなります。 |
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エントランスです。決勝日は16万人の観衆が集まったそうですが、さすがにすごい人出でした。
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日本期待のスーパーアグリの佐藤琢磨と山本左近は残念ながら
セッション１で姿を消しますが、ホンダ・トヨタ勢は流石の走りを見せ、最終セッションまで進むことになりました。 |
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F1マシンの展示もされていました。
日本期待のトヨタレーシング。日の丸カラーが特徴。
国内企業のロゴも多くついていますね。
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その中で目立ったのはやはりフェラーリ。
特に残り２戦で引退のシューマッハが第2セッションで出した
1分28秒台は本当に驚異的なタイムです。
鈴鹿サーキットのコースレコードとして刻まれることでしょう。 |
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憧れのフェラーリです。まさにF1の象徴です。
残念ながらエースのシューマッハは今年限りの引退を表明しています。 |
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こちらはマクラーレン・メルセデス。カラーリングは美しいの一言です。是非WAXかけしてみたいですね！
隣は市販車のベンツEクラスですが、さすがにF1と並ぶと…です。
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結局ポールポジションはフェラーリのマッサ、シューマッハも2番手と
フェラーリの1,2と言う結果となります。
対抗のルノーのアロンソは伸び悩み、この時は誰もがシューマッハ
有利と思ったでしょう。 |
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| 10月8日（日）決勝 |
| 遂に決勝がスタートします。 |
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| 天気にも恵まれて非常にいいレース日和でした。 |
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席からコースを望みます。
コース上では丁度レース前のセレモニーが行われています（見難いですが）。 |
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パレードラップを終えてグリッドに向かう各車です。
エキゾーストノートに客席のボルテージも上がります。
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序盤からフェラーリが飛ばし、シューマッハのリードはどんどん大きくなります。
途中目の前でのクラッシュなどもあり、すごい大迫力です。
しかしレース中盤でエンジントラブルでシューマッハはリタイア。 |
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引退をチャンピオンで飾りたいシューマッハの激走に
大盛り上がりの客席。
しかし、エンジントラブルで途中リタイアとなってしまいました。
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ホンダ・トヨタ勢も伸び悩み、予選では地味だったチームルノーの2台が上がってきます。
特にアロンソの走りは冷静沈着でチャンピオンらしいものでした。
少しボルテージの下がる客席の中、近くに座っていたフランス人らしき一団だけが盛り上がっていました。 |
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結局勝ったのはルノーのアロンソ、フィジケラも3位に入りドライバー、コンストラクターのダブルタイトルに大手を掛けました。
表彰台こそなりませんでしたが、トヨタ、ホンダ勢もポイントを取り、
佐藤、山本の日本人２人も下位ながら完走と日本勢もまずまずの
結果でした。 |
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個人的には2年ぶりのナマF1で鈴鹿で行われる最後のF1を見れて
非常に良かったです。
ホームストレート前の指定席などと言う良い場所で観たのも初めて
でしたので、感動もひとしおでした。
やはりTVとは迫力が全然違います。
数あるスポーツの中でもナマで見る臨場感はナンバー1と思います。 |
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機会があれば来年の富士にも行きたいなーと思いました。
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投稿者 blue : 20:35
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2006年10月17日
親は子に子は親に
昨晩、会社の懇親会で、ベテラン営業Mさんが、
「今年サーフィンをやってみようと思います。」 との事。
突然どうしたの？ と聞いたところ、
娘が10歳になり、そろそろ世間体を考えたりする様な年頃になったらしく、
失敗したらどうしようだとか、笑われたらどうしようだとかを気にするようになり、
ともすれば行動が消極的になりがちなので、
お父さんがいい歳こいて若者のスポーツにチャレンジする姿を見せて、
何かを感じ取ってもらいたい。
自分自身もふと気づくと守りに入ってしまい、新しい試みに消極的になりがちなので、
これを機会に娘と一緒に成長したい。 との事。
子供を思いやるばかりでなく、子供を見て自分も成長しようとする姿勢に、感銘。
子供は親に育てられ、親は子供に育てられるのだなぁ。
（ヤバ！その「〜だなぁ」って言うの、ちょっと「相田みつを」入っちゃいました??）
投稿者 waxman : 12:59
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2006年10月16日
今年の夏は。
Blueさん、更新どうもありがとうございます。
盛り沢山な内容の上、最後には「観戦ガイド」なるまとめまでついて。
社内では既に大変評判が良いようですが、
ご覧の皆さんも楽しんでいただけていると思います。
ブログ更新をサボりがちなWAXMANですので、今後ともよろしくね。
さて、今年の夏が短く感じたのは私だけでしょうか？
何か、年々夏が短く感じるのは私だけでしょうか？
実際、異常気象や天候不順で、あの夏の抜けるような青い空が
中々見られにくくなったばかりでなく、私自身が、夏の熱狂、あの理由なく心躍る感じ、
それが感じられなくなってしまったのだとすれば、淋しいことです。
今一度、心と身体を鍛えなおして、いつでも夏真っ盛りな人生を送りたいものです。
投稿者 waxman : 13:21
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2006年10月11日
F1行って来ました
幸運にも日本グランプリのチケットを入手できたので、鈴鹿へ行ってきました。
できれば３日間行きたかったのですが、（懐事情もあり）決勝戦のみの観戦となりました。
当日は、朝一番の「のぞみ1号（6:07発!!）」から鈴鹿サーキットへと向かいました。
日曜日の朝一番にも係らず、車内はほぼ満席。（みなさんどちらへ向かわれるのか？）
中には鈴鹿へ行くと見受けられる人もチラホラいましたが・・・
車内では、朝一番起きたためかボーっと車窓をながめていただけですが、
日本一の山「富士山」が雄大な姿を見せた瞬間、来年はこの富士山の下、
Ｆ１が行われると思いつつ、おもわず写真を撮ってしまいました。
定刻通り名古屋到着後、乗り換えのため伊勢鉄道のホームに上がった瞬間、目が点・・・
停まっていた電車はすでに超超満員状態で、乗車できず困惑顔でホームに立っている人、
駅員に相談したりしている人で、ホームがあふれかえっていました。
それでも、次の電車は一時間後になるため、この電車に乗ることに決め、
わずかな隙間を見つけ無理やり電車に乗り込むことに成功して、鈴鹿サーキット稲生駅へ。
しかし、体勢に無理があったためか足やら腕にかなりの負担がかかり、
非常につらい約４０分間の移動でした。
「鈴鹿サーキット稲生」について再び目が点・・・
駅前にあふれかえる人、サーキットへ向かう人の列を見て、Ｆ１とはこんなにも人が
集まるものなのかと感心してしまいました。
その長い列の後について、歩くこと約３０分。
ようやく入場ゲートに到着してサーキットに入ったころは、まだ９：３０分前後だったかと
思いますが、すでに中もたくさんの人であふれかえっていました。
結局当日は、東京ドームの三個分にあたる１５万人以上の入場者だったと聞いて、
人の多さに納得しました。
中では、さまざまなグッズを売っているブースがあり、ここでもどこのブースも
人だかりになっており、かなり盛況のようでしたが、ここにくるまでにかなり体力を
消耗していたため、グッズを買うことは見送り（結構高価なものが多く手がでない
ということもありますが・・・）ましたが、無料で配布していた「ＨＯＮＤＡの応援セット」は
しっかりＧＥＴしました。
サーキット場内の移動も困難と思い、早々に席へ向かいスタートまで待つことにしましたが、
これもまた大渋滞にはまり、結局難儀な移動となってしまいました。
決戦スタートまでは、２０周年とういことで前座レースがあったりイベント走行などがあり、
結構時間が経つのが早く、いつの間にかコースにはＦ１マシンが出揃い、
独特のエンジン音を響かせ始め、場内では応援フラッグが振られ、ラッパ音が鳴り、
ボルテージもどんどん上がっていき、テレビ観戦では味わえないライブ感を実感しました。
国歌演奏、フォーメンションラップと続き、いよいよスタート!!
エギゾーストノートが響き、各マシンが１コーナーへ飛び込んで行く。
エンジン音がところどころ、こだまする中、目の前をトップのマシンが「あ」っという間
（本当に「あ」っという間です「あ」のはじめの「ー」を書いている瞬間に、通り過ぎてしまいます）
に走り去っていき、後続車が続々と同じように目の前を通過していくのを
テレビではない本物の迫力を感じることができました。
レース結果は、皆さんご承知のとおり、（おそらく一番人気の）シューマッハーが
途中リタイヤで、ドライバーズポイントを争っているアロンソが優勝し、
年間チャンピオンの座を近づけるものになりました。
近くにいたフェラーリＴシャツを着ていたファンは、シューマッハーリタイヤの瞬間、
本当にがっくり肩を落としていましたが・・・
ＨＯＮＤＡの表彰台には届きませんでしたが、四位入賞に加え、今年から参入した
チームアグリの二台も見事に完走。
レース初観戦でいいレースが見れたと思っています。
チケット入手（加えて高価）が難しいこともありますが、機会があれば
是非一度ライブでモータースポーツを観戦することをお勧めします。
画面で見るのと本当に迫力が全然違います。
今回の観戦より、
【役に立つかわからない観戦ガイド】
�〆２鵑里茲Δ聞ヅ靴瞭�には、日焼け止め・帽子・タオルは必須アイテムです。
今回、何ももっていかなかったため、顔が見事に日焼けしていました。
他には、水分補給のための飲み物を充分手元に用意していたほうが良いかと思います。
レースが始まってしまうと席を立つタイミングがなかなかつかめませんでした。
�∋慊蠅虜太覆�硬いプラスチックでしたので、長時間座っているとかなりつらいです。
エアークッション等、硬さを和らげる敷物があると観戦が楽になります。
��レース観戦は、体力勝負です。何をおいても体調は万全の体勢を整えていきましょう。
時間の関係もあり、レース終了後、すぐにサーキット場を出たのですが、
朝と同じくゲート付近およびは駅までの道は、すでに大混雑。
車道にまで人がはみ出ていました。
さらに、駅に着いたところに最後の難関。
ホームに上がるまで約１００Ｍ前後の長い列ができており、待つこと３０分以上。
ようやく電車に乗り込み、名古屋へ戻ることができました。
午後8時前、のぞみに乗り、今回の観戦の旅は何とか無事終了しました。
今回、初めて観戦した感想としては、決勝だけでも充分楽しめましたが、
前日の予選から観戦できれば、もっとＦ１というものを実感できたのではないかと思いました。
それでも、Ｆ１をライブで見れたことは非常に楽しかったです。
また、行きたいな！
投稿者 blue : 10:30
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